• 穩增長重在量質雙輪驅動 要堅持穩字當頭

    ? ?中央經濟工作會議提出,“實現明年預期目標,要堅持穩字當頭”,“確保經濟實現量的合理增長和質的穩步提升”,“保持經濟運行在合理區間,確保全面建成小康社會和‘十三五’規劃圓滿收官,得到人民認可、經得起歷史檢驗”。穩增長成為當前宏觀政策的重點,但穩增長不是單純通過大水漫灌實現量的擴張,更要注重通過質的提升以培育未來的增長新動力,量質雙輪驅動成為此次中央經濟工作會議關于穩增長的核心要義。
    2019-12-19 13:00
  • 工業和信息化部辦公廳關于組織申報2019年工業穩增長和轉型升級成效明顯市(州)的通知

    根據《國務院辦公廳關于對真抓實干成效明顯地方進一步加大激勵支持力度的通知》有關要求,現組織開展2019年工業穩增長和轉型升級成效明顯市(州)申報。有關事項通知如下。
    2020-01-21 15:00
  • 全國規模以上工業增加值去年同比增長5.7%——工業基本盤,穩住了

     全國規模以上工業增加值同比增長5.7%、高技術制造業增加值同比增長8.8%、到2019年底全國共建成5G基站超13萬個……2019年工業通信業交出令人矚目的“成績單”。工業和信息化部部長苗圩在20日國務院新聞辦舉行的發布會上表示,從總體來看,工業經濟運行保持在合理區間,新興產業的快速發展、傳統產業的改造提升,將不斷釋放強大的發展動力。
    2020-01-21 14:00
  • 我國的工業運行總體來看保持在合理區間

     “2019年,全國規模以上工業增加值同比增長5.7%。去年年初確定的預期目標是5.5%到6%,5.7%在這個區間的中位。總體來看,工業經濟運行保持在合理區間。我們頂住了大大小小的各種壓力,穩住了工業這個‘基本盤’。”在20日舉行的國新辦新聞發布會上,工業和信息化部部長苗圩說。
    2020-01-21 14:00
  • 2019年我國的工業經濟運行總體平穩

     2019年,制造業發展扎實推進,兩化融合水平穩步提升,工業經濟運行總體平穩,主要指標總體處于合理區間。工業和信息通信企業得到了不少“政策禮包”。更大規模減稅降費進一步落實,制造業等行業增值稅率從16%降至13%。
    2020-01-21 14:00
  • 服務業增速較快 高質量勢頭強勁

     1月20日,根據國家統計局授權,北京、重慶、陜西、內蒙古、甘肅、遼寧等省(區、市)發布2019年國民經濟運行“成績單”。從已發布的數據看,服務業保持較快發展,特別是現代服務業增勢良好,各地高質量發展的勢頭強勁。
    2020-01-21 14:00
  • 公開征集對《基于計算機視覺的儀表識讀服務系統技術要求和測試方法》等1075項行業標準和31項推薦性國家標準計劃項目的意見

     根據標準化工作的總體安排,現將申請立項的《基于計算機視覺的儀表識讀服務系統技術要求和測試方法》等1075項行業標準和《光路板 基本試驗和測量程序 第2部分:光路板光學特性測量條件導則》等31項推薦性國家標準計劃項目予以公示(見附件1、2),截止日期為2020年2月28日。
    2020-01-21 14:00
  • 91項行業標準的制修訂工作報批公示

     根據行業標準制修訂計劃,相關標準化技術組織已完成《石油煉制行業綠色工廠評價要求》等9項化工行業標準、《炭素企業混捏-成型工序節能技術規范》等4項冶金行業標準、《水泥行業綠色工廠評價導則》等6項建材行業標準、《旁壓試驗規程》等3項有色行業標準、《土方機械 液壓油缸再制造 技術規范》等6項機械行業標準、《船舶設計單位設計條件基本要求及評價方法》等9項船舶行業標準、《汽車裝飾用皮革》等9項輕工行業標準、《紡織品 紗線毛羽測定方法 投影計數法》等45項紡織行業標準的制修訂工作。
    2020-01-21 14:00
  • 調查顯示:企業看好粵港澳大灣區經濟增長潛力

    畢馬威、匯豐和香港總商會日前公布的一項聯合調查顯示,超過半數受訪企業管理層有意在粵港澳大灣區拓展業務,約八成受訪者預計未來3年大灣區經濟增速將高于內地其他地區。
    2020-01-21 14:00
  • 2019年安徽省經濟穩中有進向好

     2019年,面對更加復雜嚴峻的外部經濟環境,安徽全省在省委、省政府的堅強領導下,認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅持新發展理念,堅持推動高質量發展,堅持以供給側結構性改革為主線,全面落實“六穩”工作要求,經濟運行保持總體平穩、穩中有進、進中向好的態勢,高質量發展取得新成效。
    2020-01-21 13:00

專訪同濟大學雙聘教授馬鈞:如何打造“性感”的汽車?

在疾馳旅程中,車內應用生態依然可以不斷的擴充和升級;軟件開始定義汽車,車身會折舊和磨損,但是“大腦”依然能實現自我進化和更迭。“OTA”、“迭代”、“生態”、“場景”……當互聯網的思維沖擊汽車這一個傳統產業,當互聯網原住民成為新一代汽車消費主體,傳統的汽車設計、制造理念需要如何升級和優化?如何去衡量一款汽車是否是一個“好產品”,怎樣的機身設計和人車交互模式更人性化?又應該從哪些維度和視角去構建理想的人車關系?記者采訪到了同濟大學汽車學院及設計創意學院雙聘教授馬鈞。

制服诱惑-日本极度色诱-日本极度色诱视频